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Sarà l’evento motociclistico dell’anno. In Italia e non solo.
L’Enduro Vintage per eccellenza perché eccellenze saranno coloro che lo correranno. Lo scorso anno avevano partecipato i Campioni dell’enduro italiano, quest’anno invece i concorrenti arriveranno da tutto il mondo. Campioni stranieri che si batteranno contro i Campioni italiani che hanno corso agli ordini, o in squadra, con il Capitano, Augusto Taiocchi, in un periodo che si ferma al 1987.
Obbligatoria la moto d’epoca che tutti gli italiani coinvolti metteranno a disposizione anche per gli stranieri partecipanti. Una competizione ad invito che si svolgerà a Montecampione, ideata, creata e organizzata da Claudio Terruzzi e Legend Republic che lo scorso anno con oltre cinquanta piloti italiani al via richiamò nella località turistica bresciana più di 2000 persone. Quest’anno gli appassionati che accorreranno all’appuntamento saranno molti di più, perché molti di più saranno i Campioni provenienti da Francia, Germania – Est e Ovest – Australia, USA, Polonia, Svizzera, Cecoslovacchia e Canada solo per citarne alcune.

I protagonisti del Trophée des Nations raggiungeranno Montecampione già giovedì 26 aprile per scoprire il terreno di gara e allenarsi, per presentarsi poi alle operazioni preliminari di sabato 28 in attesa del via che avverrà domenica mattina, 29 aprile alle 10:00.

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Sarà l’evento motociclistico dell’anno. In Italia e non solo.
L’Enduro Vintage per eccellenza perché eccellenze saranno coloro che lo correranno. Lo scorso anno avevano partecipato i Campioni dell’enduro italiano, quest’anno invece i concorrenti arriveranno da tutto il mondo. Campioni stranieri che si batteranno contro i Campioni italiani che hanno corso agli ordini, o in squadra, con il Capitano, Augusto Taiocchi, in un periodo che si ferma al 1987.
Obbligatoria la moto d’epoca che tutti gli italiani coinvolti metteranno a disposizione anche per gli stranieri partecipanti. Una competizione ad invito che si svolgerà a Montecampione, ideata, creata e organizzata da Claudio Terruzzi e Legend Republic che lo scorso anno con oltre cinquanta piloti italiani al via richiamò nella località turistica bresciana più di 2000 persone. Quest’anno gli appassionati che accorreranno all’appuntamento saranno molti di più, perché molti di più saranno i Campioni provenienti da Francia, Germania – Est e Ovest – Australia, USA, Polonia, Svizzera, Cecoslovacchia e Canada solo per citarne alcune.

I protagonisti del Trophée des Nations raggiungeranno Montecampione già giovedì 26 aprile per scoprire il terreno di gara e allenarsi, per presentarsi poi alle operazioni preliminari di sabato 28 in attesa del via che avverrà domenica mattina, 29 aprile alle 10:00.

Onore al Capitano

Onore al Capitano

Sarà l’evento motociclistico dell’anno. In Italia e non solo.
L’Enduro Vintage per eccellenza perché eccellenze saranno coloro che lo correranno. Lo scorso anno avevano partecipato i Campioni dell’enduro italiano, quest’anno invece i concorrenti arriveranno da tutto il mondo. Campioni stranieri che si batteranno contro i Campioni italiani che hanno corso agli ordini, o in squadra, con il Capitano, Augusto Taiocchi, in un periodo che si ferma al 1987.
Obbligatoria la moto d’epoca che tutti gli italiani coinvolti metteranno a disposizione anche per gli stranieri partecipanti. Una competizione ad invito che si svolgerà a Montecampione, ideata, creata e organizzata da Claudio Terruzzi e Legend Republic che lo scorso anno con oltre cinquanta piloti italiani al via richiamò nella località turistica bresciana più di 2000 persone. Quest’anno gli appassionati che accorreranno all’appuntamento saranno molti di più, perché molti di più saranno i Campioni provenienti da Francia, Germania – Est e Ovest – Australia, USA, Polonia, Svizzera, Cecoslovacchia e Canada solo per citarne alcune.

I protagonisti del Trophée des Nations raggiungeranno Montecampione già giovedì 26 aprile per scoprire il terreno di gara e allenarsi, per presentarsi poi alle operazioni preliminari di sabato 28 in attesa del via che avverrà domenica mattina, 29 aprile alle 10:00.

La prova speciale

La prova speciale

Nel tratto finale di ciascun giro i piloti affronteranno la Prova Speciale cronometrata di circa 5 km.
Sui magnifici rilievi della località montana sarà disegnato un percorso fettucciato lungo il quale i piloti daranno il massimo per contendersi la vittoria. Il tracciato è costituito da una parte iniziale in mulattiera che sfocia sui prati rendendo visibile il fettucciato nella sua totalità, essendo facilmente raggiungibile
a piedi dal pubblico.
Le classifiche verranno redatte con speciali parametri che prenderanno in considerazione sia l’età anagrafica del pilota sia quella della moto. Non sarà quindi scontata la vittoria del pilota più giovane con la moto più performante.
Conclusa la gara, il pubblico potrà assistere, nel percorso Brembo, a due esibizioni di Toni Bou, 22 volte campione del mondo di Trial, che al mattino approfitterà dell’occasione per scaldarsi i muscoli facendo da apripista alla gara di Enduro.

Cyril Neveu

Cyril Neveu

Anche questo grande Campione si è aggiunto alla lista dei partecipanti.
Atleta di alto livello dal 1978 al 1991 che divenne noto al grande pubblico nel 1979 grazie alla sua vittoria nella prima edizione della Paris-Dakar (Yamaha). Vittoria replicata l’anno successivo (Yamaha), poi nel 1982 e nel 1986 con la Honda.
Ma è soprattutto l’edizione del 1987 che segna per sempre gli spiriti: la battaglia è intensa tra Hubert Auriol, Gaston Rahier e Cyril Neveu. Hubert Auriol è vittima di un gravissimo incidente nel quale si rompe entrambe le caviglie; nonostante il suo dolore, riesce a portare a termine la tappa. Tutti vengono, Cyril Neveu prevarrà per il tempo.
In seguito Cyril continuerà a correre nei team di Yamaha-Italia e Francia per poi passare a Cagiva Lucky Explorer.

Toni Bou

Toni Bou

Antoni Bou, conosciuto anche come Toni Bou, ha iniziato la carriera nelle competizioni nazionali: dal 1999 al 2003 è stato Campione catalano categoria Cadetti e due volte campione spagnolo di trial (Junior e Senior).
Ha ottenuto i suoi primi successi internazionali nel trial vincendo il titolo europeo juniores nel 2002; il titolo verrà bissato anche l’anno successivo, questa volta tra i senior.
Correndo nel mondiale di trial dapprima per la Betamotor ed in seguito per la Montesa-Honda Repsol HRC, ha in seguito vinto 22 campionati mondiali consecutivi tra outdoor e indoor dal 2007 al 2017 I suoi principali avversari sono Albert Cabestany ed Adam Raga, anche loro catalani.
Ai titoli individuali vanno aggiunti quelli ottenuti con la squadra nazionale spagnola al Trial delle Nazioni, 13 consecutivi tra il 2005 e il 2017
Recentemente è stato vittima di un infortunio alla schiena ma non gli impedirà di essere presente all’evento creato da Claudio Terruzzi il 29 Aprile a Montecampione “TROPHÉE DES NATIONS Onore al Capitano” che lo vedrà in veste di apripista della manifestazione e poi su un tracciato stile Indoor realizzato da Canobbio, sarà protagonista di evoluzioni mozzafiato…..